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        隧道專用泵功能特點詳細講解
        時間:2019/5/29 11:41:15 作者:邦力機械來源:網上收集


        隧道專用混凝土輸送泵性能亮點:
        1.采用先進平滑的s管閥換向:能滿足細石混凝土或商品細石混凝土的輸送,并不要堵管;
        2.眼鏡板和切割環:采用高硬耐磨合金材料,壽命更長;
        3.出口壓力高:能滿足高層建筑和遠距離施工的輸送要求。
        機器可連續工作,一小時能打10立方,是工人澆筑的數倍,而且不廢料,省工省時。
        3個工人密切配合使用機器,一人扶管,一人放料操作遙控,另一個人配合移動軟管,3個人干了20個人的活

        隧道專用混凝土輸送泵亮點:
        (1)泵機的使用動力等級相當小,僅有5.5kw,在無電源的情況下只是配一臺*小型的直流發電機就能工作。
        (2)是國內體積*小的混凝土輸送泵,是很多狹窄施工環境的*選擇。
        (3)泵機重量輕,移動方便。油缸密封件:每工作1000小時,更換油缸密封一次。

        從而上漲使用眼鏡;多功能細石混凝土輸送泵使用注意事項:
        1,如絞籠往往卡死常常為槽帶松弛,要調整至漲緊程度。
        2,電源務必要有可靠接地并有漏電保護裝置,打灰時注意電箱不可以淋上水或濕手操作。
        3,絞籠偶爾卡死時,啟動下反轉,在正傳運行就能夠。
        4,注意兩個萬向軸承不能淋上灰,每周都軸承加注黃油。
        5,打灰高度可用隨機配帶街頭調整,調整時應在喇叭口連接處安裝。
        6,擺閥油缸球頭及上下球面軸承:每工作500小時,檢查擺閥油缸球頭及上下球面軸承一次,摩擦損毀嚴重即更換。
        7,底盤保養:依照相關底盤制造商的維護保養要求開展。
        8.新工藝內孔鍍鉻的主油缸:從而預防緣于油液臟而使主油缸損壞的難題;
        9.高耐磨的眼鏡板和切割環:采用大面積硬質合金鑲嵌是目前*。油缸密封件:每工作1000小時,更換油缸密封一次。

        真空表讀數杜絕多于時作業,要不然一定能損壞主油泵;
        5,電氣控制箱使用,安裝,接線須由專業人員開展;
        6,混凝土輸送泵料斗中的混凝土必須大于攪拌軸,避免緣于空氣而造成混凝土噴濺;
        二次結構細石泵二次構造柱澆筑泵原理:
        1.全液控換向液壓系統,回路優化設計,發熱損耗低,系統更穩定。2.S管閥采用高錳鋼鑄造成型,易磨損面堆焊抗磨材料;眼鏡板和切割環采用高硬耐磨合金,耐壓耐磨。
        3.活塞采用進口原材料。
        4油缸密封及關鍵電氣部件采用進口元件4.布局合理有效的解決構造柱澆注過程現的頂部剛到底梁段難以高質量澆注的問題只需接入7.5kw的電力就能夠進入正常的工作程序,這對用電不方便的野外施工而言也是不可或缺的。泵機清洗后,應將蓄能器壓力釋放,切斷電源,各開關在停止或斷開位置;
        (6)工作人員不得攀登或騎在輸送管道上,在高空作業時更應避免;
        (7)泵送混凝土完畢清洗以前,要反泵數個行程以輸送管內壓力,避免造成事;
        (8)施工現場應設安全和預防事裝置。個行程以輸送管內壓力,避免造成事;
        (8)施工現場應設安全和預防事裝置。


        湖南邦力機械設備有限公司主營混凝土輸送泵、濕噴機系列、客土噴播機系列等;提供設備研發、制造、銷售、生產、安裝調試等質優價廉的產品服務及系列解決方案。如有需要請隨時與我們聯系 24小時銷售熱線:400-8010-995

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