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        車載泵使用前車不預熱但泵一定要熱
        時間:2019/8/21 15:33:43 作者:邦力機械來源:網上收集

        從發動機技術更新迭代的角度來看,大多數發動機目前都是EFI,并且在冷啟動時發生超過50%的發動機磨損。在冷啟動時,油尚未到達待潤滑的每個部件的表面,并且發動機磨損相對較大。在不熱車的情況下,在啟動發動機后,齒輪踩在油門上,這會增加發動機的負荷并使發動機快速升溫,使變速箱油能夠快速達到工作溫度,這對齒輪箱也有好處。原位熱車中的發動機燃燒不足將增加發動機中的碳沉積。當然,從維護汽車和增加汽車壽命的角度來看,適當加熱汽車不是問題。

        那么有很多人對“車載泵的車現在不需要熱了”,泵呢?

        對于混凝土泵車,發動機的工作原理大致相同。駕駛員可以根據實際情況廉價行事,但當泵到達施工現場時,頂部的液壓泵系統必須預熱,否則將無法正常工作。

        泵車上裝預熱主要針對泵送液壓系統。這是因為,在市溫條件下,液壓油粘度上升,流動性下降,致使管路中流動阻力增大。在液壓油粘度很高的狀態下,處于負載工作狀態的液壓泵會發生吸油困難,甚至會發生空吸的現象,液壓泵會因為潤滑不良造成過度磨損。所以泵車上裝在正式泵送施工之前,必須進行充足的預熱。

        而預熱的目的也非常的明確,因為液壓泵在空載運轉過程中,軸承等部件由于運動摩擦將不可避免地發熱,這些熱量逐漸傳遞給周圍的液壓油,會使液壓油的溫度逐漸升高,粘度逐漸降低。

        泵送排量由“零”的位置逐漸提升,這時換向閥開始工作,換向閥之后的液壓油流回油箱,整個泵送液壓系統的油溫逐漸升高。排量提升一定要逐級遞進,并且在每個排量級別上至少保持2—3分鐘,直至達到正常泵送排量。整個過程大概用時15—20分鐘。

        一段時間后,可以調整液壓泵斜盤發生比較小的角度變化,使液壓油發生流動,從而將溫度較高的液壓油輸送給液壓回路。液壓馬達和管路中的油液,由于對流和傳導而逐漸變熱。直到整個泵送系統的液壓油都達到工作溫度,預熱工作順利結束。

        車載泵的定義

        車載泵集拖泵與泵車的優越性于一體,比拖泵靈活、機動性強,無需運輸、裝卸,安裝固定,設備利用率高,可泵送性能更強,泵送速度更快;比泵車占用空間小,價格低,泵送高度高、距離遠,維護成本低。

        車載泵啟動前預熱步驟

        車載泵熱油泵在啟動前,如果不預熱,一通緊急啟動時,熱油迅速灌入冷泵缸內,就會造成泵內零件受熱不均勻主軸彎曲,并使泵體中的靜止口環與轉子上的葉輪密封圈卡住,造成磨損、抱軸、斷軸等事故。此外,對粘度較大的油品如果不預熱,油凝在泵罐內,啟動后就不上量,甚至會引起電機跳閘,同樣原因不均勻熱脹會造成泄漏。如端面密封泵蓋,平衡管接頭,泵出入口線法蘭,填料等處的泄漏嚴重,同時還可能造成著火事故。 熱油泵的啟動和切換泵的步驟

        1、檢查泵、電機的零部件外觀是否齊全、無損;

        2、盤好車,加好潤滑油,開冷卻水,機座冷卻水;

        3、將封油引至泵前并脫水,提前將泵預熱好;

        4、全開入口閥,關出口閥,開排氣閥使液體充滿泵體;

        5、啟動電機,檢查電機溫度、軸承溫度、振動,有無泄漏;

        6、當泵出口壓力達到額定值時,應逐漸開出口閥,直到運轉正常,熱油泵運轉正常后應立即打入封油;

        7、備用熱油泵啟動前應做好全面檢查和啟動前的準備工作,熱油泵應完全預熱;

        8、開泵入口閥,全關出口閥,使泵體內充滿介質,由排氣閥將氣體全排凈;

        9、啟動電機,檢查各部位運轉情況,運轉正常,電流穩定后,逐漸開備用泵出口閥,逐漸關小運轉熱油泵出口閥。

        這種預熱操作似乎很簡單,但事實并非如此。熱車時間不是很長。長時間的熱車,車載泵的發動機無用工作,浪費燃料,不利于環保。因此,捏的規模非常重要,它需要像老中醫一樣的“望、聞、問、切”。如果泵車的預熱操作在正確的狀態下進行,則可以有效地降低頂部裝載液壓系統的磨損和故障率。相反,不正確的預熱行為必然會增加設備磨損。


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