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        混凝土泵車平時如何保養蓄電池
        時間:2019/8/29 16:01:44 作者:邦力機械來源:網上收集

        專家指出:泵車的蓄電池如果保養得當,將會給泵車的施工帶來極大的幫助,在后期工作中,泵車蓄電池能給泵車帶來很大的作用。那么施工中如何保養泵車蓄電池呢?

        具體來說,泵車蓄電池的保養可以從以下幾個方面進行

        1、分析泵車的用電情況,將發電機的端電壓控制在規定范圍之內。如果泵車的作業在白天,這樣的的放電情況就比較短,就要預防充電時間就過長;如果泵車作業時間在夜晚或者頻繁啟動泵車,這樣就會容易過量放電,就要在充電時把電流變大一點;在停放時應當及時充電,以便下次使用。

        2、注意泵車工作的氣溫條件。在寒冷地區,一定要注意對蓄電池的保溫,合理選擇電解液的密度,使其保持在充足電的狀態。加注蒸餾水要在充電時進行,以防結冰。在啟動前應對發動機進行預熱,并正確使用啟動機,每次啟動時間不宜超過5S,再次啟動應間隔15S,連續兩次啟動不著,應排除故障后再啟動。

        3、加強對蓄電池的保養。平時一定要對蓄電池進行保養,如果只使用不保養,再加上蓄電池的作業條件差,就會剪短使用壽命。

        蓄電池的保養內容包括

        (1)對蓄電池表面進行清潔,清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液,有助于防止自放電。

        (2)定期檢查蓄電池蓋上的小孔,使之保持暢通;倘若小孔被堵,產生的氣體會把蓄電池脹破。

        (3)蓄電池安裝要求牢靠,泵車在高低不平的路上顛簸行駛時,蓄電池不得在安裝座內上下左右竄動撞擊,蓄電池底部應墊上橡膠防震墊片,以免殼體震裂、接線頭松動和內部極板受損。除了檢查安裝牢固外,還要注意清除電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽等??梢杂梅彩苛衷谇謇砉蝺翡P物后涂抹,以防再受銹蝕。要經常檢查導線接頭,保證其接觸可靠。

        (4)經常檢查電解液液面高度。蓄電池內的電解液會隨著充電時的被分解和自然蒸發而減少,極板露出液面后,露出部分會被很快硫化,從而使蓄電池容量變小,即使添加電解液后再將其淹沒,被硫化部分極板也難以恢復原狀。因此應及時檢查蓄電池內液面高度并適時加注蒸餾水或電解液。一般夏季一星期檢查一次,冬季二星期檢查一次。用半透明塑料作外殼的蓄電池,殼外即可看到內部液面高度,外殼上還有上下二條標線,液面高度只要在這二條標線之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池,檢查時要擰開加液蓋,用眼睛觀察并估計液面高度,也可用一小玻璃管插入蓄電池,用手指按住玻璃管上口,取出電解液進行檢查。

        正常情況下,電解液液面高度應高出極板10-15mm。發現液面高度太低時應加蒸餾水補足,如若電解液是倒出或溢出的,則應添加電解液。應注意的是,不能將自來水、河水、井水等普通水當作蒸餾水添加。

        (5)經常檢查電解液的相對密度。如發現缺水較多,就應想到是否過量充電;如發現密度過低,要考慮是否過量放電,應進行補充充電。

        (6)冬季要給小型泵車蓄電池保溫、防止凍裂,這樣可延長蓄電池的使用壽命。

        (7)根據泵車自身的使用情況控制端電壓。如果泵車的作業在白天,這樣的的放電情況就比較短,就要預防充電時間就過長;如果泵車作業時間在夜晚或者頻繁啟動泵車,這樣就會容易過量放電,就要在充電時把電流變大一點;在停放時應當及時充電,以便下次使用。

        (8)根據使用泵車時的溫度控制對蓄電池的保護方式。如果天氣比較寒冷,就一定要對蓄電池進行保溫,選擇適合的電解液的密度,使泵車保持在充滿電的狀態。如果要加蒸餾水要在充電時進行,防止結冰發生。在使用泵車前應該對發動機進行預熱。

        泵車是當前施工中用得非常多的一種機械設備,混凝土泵車平時如何保養蓄電池?通過以上介紹,相信廣大用戶對這個問題已經有所了解。如果您還想繼續了解其相關常識,可以聯系邦力機械進行詳細了解咨詢。



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